12月11日杭州日报B12版刊登：国家标准管理委员会《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》第四条标准规定：“电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里、小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里，符合标准的电动摩托车按照机动车管理。”本人意见如下：
一、本人对问题一选择答案是A。我完全赞成将时速在20公里以上的电动自行车划入机动车管理范畴，国家规定完全正确，应该按照此规定执行。目前，电动自行车行驶速度过快，严重影响骑自行车人员的安全。本人骑自行车时，经常被电动车撞击，原因就是电动车速度快，刹车不灵，带人超载，完全有必要把时速在20公里以上的电动自行车划入机动车管理范畴。
二、本人对问题二选择答案是A。我完全赞成将骑电动自行车的人要考取驾驶执照。其一是因为电动车如果划入机动车管理范畴，必须持有驾驶执照。二是骑电动自行车的人素质太低，横冲直撞，不培训不行。收费高低应严格按照培训课程和内容收取，现在杭州市平均每星期都有骑电动车的人被汽车压死压伤的信息，为什么会被汽车压？不能光埋怨开汽车的驾驶员，因为很大程度上是电动车开得速度过快，刹车不灵，躲避不了，才造成事故。
三、我认为，电动自行车在外观上应与自行车相似，否则就不是电动自行车。外观上与摩托车相似的，应该称为电动摩托车。因为这种车的重量一般都超过40公斤。电动摩托车。不仅是交通工具，而且是肇事工具，抢劫工具，应该在杭州市范围内禁止。
如果杭州市从长远考虑，应该彻底禁止所有的电动自行车和电动摩托车，提倡骑自行车，并对骑自行车采取奖励工资，哪怕每月只有10元，也是好的。也可考虑推出月或周的廉租自行车政策，与现在免费自行车政策并行。也应从环保出发，提倡步行。本人每天上班，尽管离单位有6公里，但经常坚持步行，步行有利于健康。