拜读7.6.杭州公交公司对我在杭网议事厅7.2.的投诉答复，了解了现行线路走向的理由。我实地勘察线路走向，
也听取了公交司机的意见，认为将新丝路天荷路口（南至北）公交站迁移至天荷路南侧的设想不太可行。因离新丝路天荷路口交叉口太近，影响停靠。不妨在新丝路天荷路口北侧拆除一段隔离带，方便在新丝路天荷路口（南至北）公交站停靠后，转入主车道直行。或者将现在的新丝路天荷路口（南至北）公交站平移至主干道边。解决480公交北行不能停靠的问题。
再就是407，虽然它是因红丰路修建而改道过新丝路的，但它一直以前也曾是走新丝路的。既然它现在走了新丝路，为什么就不能方便天荷路附近居民，而在新丝路天荷路口公交站南北二侧停靠呢？况且它的停靠毫无阻碍，不影响现行设置。1、它在北行新丝路过天荷路时转入辅道，右拐入临平大道，正好可以在现站台停靠。2、南行新丝路就更无阻碍了。407可以部分替代原先的391公交，直达万宝城荷禹路地铁口，391原先是从新纺路到火车东站的，过新丝路天荷路口，后撤至荷花塘站发车，对华惠家园居民西行十分不便。
若能“打开新丝路天荷路口中央隔离，方便天荷路与新丝路的连接”，那当然就解决了新丝路与天荷路的左转问题，402南行，485南北行停靠就都不是问题。希望临平区交通运输管理局牵头交警、路政等相关部门商讨解决，善莫大矣。
但在尚未撤除中央隔离带情况下，是否可以让402从新纺路公交站（五洲路上）南行时不走新天路，而走新丝路，再转北沙路。或者走新天路转临平大道，再转新丝路，停靠新丝路天荷路口站（北至南）。
485南行时也同样不走新天路，而走新丝路，再转入星光街。北行时从星光街转入新丝路，转五洲路。也可避开不能左转的问题。或者北行时恢复修高架桥以前的线路，从星光街转新丝路，转振兴东路，转新天路，转天荷路，右转入新丝路，转五洲路至终点。
总之，倘真能替天荷路附近居民着想，办法总是有的。