东湖高架转德胜高架交替通行实线延长过长，从萧山、临平等多个匝道转来大流量车流，要到延伸段的底部才可以单车并线，而德胜高架西向东左侧两道则空荡荡的，资源不能合理得到利用。因为流量很大而出口很小，该道口工作日每日均引起严重拥堵已是家常便饭，9月6日甚至堵过了九沙大道直到金禾街上方，前后长达1.5公里排了3个车道，高德显示红得发黑，甚至影响到了直行车道的通行，这在延长实线前是从来没有的。交替通行是好事，但是实线是不是需要延长，该延长多少，应该经过严肃、科学地认证。