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问题编号:210118102689 发表时间:2021-01-18
网友(188****5879):
建议10号线在梧桐路与枫桦东路交叉口设站
各位领导好,针对10号规划枫桦东路站(规划地点在麦岭沙公园),我们现场实地考察了一下,觉得非常的不合理,希望能将地铁口移至枫桦东路与梧桐路交叉口的市政公园这里,理由如下:目前该路口附近已经有的小区有钱塘one(小区3000户体量,年轻人才居多,出门大多以公交地铁出行,人流量非常大)、滨之澜苑(体量2200多户,大多是80后上有老下有小的中青年为主,父母帮带孩子的家庭居多,总体人流量毛估估超过8000人)、水韵金沙(安置房,体量超过1000户)、梧桐郡(在建安置房,体量超过1000户,预计2022年投入使用)、钱塘风雅(在建安置房,体量超过5000户,是杭州最大的安置房之一,预计2022年投入使用);另外还有一个很重要点的,就是梧桐路这边还有在建的银泰城和已经建成投入使用的浙一医院(医院和大型商场的人流量就不用我们老百姓多说了吧,肯定是人流聚集地),如果地铁口移至梧桐路与枫桦东路交叉口的市政公园底下这边,那么所有小区和商场、医院距离这个点都可以在1公里以内,可以带动他们地铁需求;如果设置在现规划口,那么只能方便水韵金沙公寓一个小区(其他的小区和商场、医院将都超过1公里的距离,将会被迫放弃这个地铁路线)。最后还得提一下,之江虽说是属于西湖区的, 但是之江双浦镇都没有公交车可以去往城西的,让双浦镇的人名无法感知自己是西湖区的,如果要去城西,得倒车3趟以上,时间至少2个半小时,如果上下班高峰期,根本无法公交出行,真的让人无法出门。所以总体来说把地铁口设置在梧桐路与枫桦东路交叉口的市政公园地下会比设置在麦岭沙公园那边更为合理且带动的人流量更大,更利于广大群众出行。请领导能够深思并请相关人员实地考察一下,做一条真正利民的地铁路线,谢谢。
 
回复时间: 2021-01-20  
杭州市地铁集团有限责任公司:已于1月19日15:30与反映人联系沟通。告知市规划部门正在开展杭州市轨道交通线网规划研究,待规划方案确定并上报批准后,市里会及时对外公布。四期建设规划将在线网规划的基础上开展报批前期准备工作。相关建议我们将及时转交研究单位统一研究。经沟通,反映人表示理解,感谢其对杭州地铁的关心与支持。回复人:杨工,86000767。
 
 
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