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问题编号:200927184395 发表时间:2020-09-27
网友(139****5799):
秋石高架新业路下新塘路口车道优化建议
秋石高架北向南新业路出口下来的新塘路这个路口,从高架上下来的车大多数都是直行的,而从秋涛路地面过来的车到这个路口大多数是左转和调头上高架的。而高架下口在路的左边,路口直行车道是在右边,秋涛路地面过来的车在右边,而左转调头车道在左边。这就造成了高峰时期这里两股车流缠绕在一起的问题,很容易打结和发生事故。所以我建议,路口5条车道现在从左向右依次是调头车道,左转+调头车道,直行道,直行道和直行+右转道。最好可以改成直行道,直行道,直行+右转道,调头道和左转+调头道。希望交警部门可以实地去调研一下,看看可不可行!
 
回复时间: 2020-10-09  
杭州市公安局交通警察局 2020年10月9日:娄至秦同志你好!新业路与新塘路的信号灯设置为直行加左转,用于快速缓解高架和直行车辆通行压力。如按你设想的方式分配车道,必然会造成左转车与直行车的冲突,极易发生交通事故。如无直行加左转的通行,秋石高架下匝道的车辆和秋涛路车辆排队到一定数量时,会拥堵至高架或造成秋涛新业路溢出,故对于你提出的建议不予采纳。属地交警会及时根据流量情况调整可变车道及直行加左转绿灯时间。感谢你对我市道路交通管理工作的关心和支持。 
 
 
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