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问题编号:200910092655 发表时间:2020-09-10
网友(133****9851):
九堡大桥非机动车上下桥拥堵
九堡大桥非机动车上下只能依靠电梯。高峰期已不能满足通行需求,正常情况上下各等2-3趟电梯,耗时20-30分钟。雨天或有电梯坏,等1小时以上时家常便饭。作为民生改善项目,九堡大桥非机动车上下桥坡道改造项目,已经在2019年就列入改造计划,可实际进度却没有,只停留在纸面上。杭州电视台综合频道《今日关注》栏目在2020.8.3播出——《九堡大桥:“电动车族”的痛》,有详细的报道。
9月开学以后,学生上学,电梯的客流又增加了,拥堵也加剧了,而电梯管理单位却在电梯门口加装了栏杆和减速带,栏杆和减速带为进出电梯造成了不便,也使电梯厅的有序排队造成困难,争抢进电梯经常发生,单趟进出电梯的时间增加了10%左右,人为的加剧拥堵。真搞不懂加栏杆的目的是什么。在改造开始前,电梯管理单位能否派人在高峰期进行交通引导,而不是人为设置障碍。
电梯逆行上下桥造成拥堵,是否可以采取小区管理电梯的智能软件管理方法。逆行进电梯无法关门,只能单向行进。如同一部电梯电瓶车一楼可以上四楼 ,但四楼下来检测到电瓶车进电梯无法关门运行。 同样的,对岸电梯只能四楼进,无法一楼进 。
非机动车上下坡道改造项目现在进度如何,有什么相关的时间表。《今日关注》栏目报道提到萧山南岸的用地情况解决怎么样了。在用地无法马上解决的情况下,改造项目是否可以分2期,具备条件的北岸可以先开工,解决上下桥的一半问题,减少一半的拥堵时间,实实在在的加速解决民生问题,为老百姓办实事。
 
回复时间: 2020-09-14  
杭州市城乡建设委员会:您来电咨询关于九堡大桥过江慢行交通建设推进问题,市前期办已完成项目方案研究,南岸用地涉及永久基本农田,须纳入新一轮国土空间规划调整后具备审批条件。市政府已明确由市规资局负责将项目纳入新一轮国土空间规划调整。市建委将实时跟踪国土空间规划调整情况,待市规资局完成新一轮国土空间规划调整后及时启动项目建设。相关规划调整进展情况建议咨询市规资局,相关电梯管理事宜建议咨询市城管局。
    反映人无电话,无法电话和实地回访。
 
 
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