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问题编号:181029105660 发表时间:2018-10-29
网友(189****1017):
强烈要求潮王路向东延伸,文晖大桥非机动车道拆掉重建...
理由如下(针对非机动车及行人):
1.德胜路地面道路承担主要通行
西向东,早晚高峰(尤其是晚高峰),机动车一车道并行两部车,严重侵占非机动车道,导致非机动车走盲道
另老农都至涵洞间因通行不畅,常有逆行,导致事故概率高,目见大小事故一周至少一次
东向西,拥挤不堪,常占用机动车道,与路边的公交车抢道,很不安全
2.文晖路,设计败笔,非机动车道通行能力低下,早晚高峰人都寥寥无几,上下桥需要下车推行,下雨下雪天,极不安全,一点都不为劳苦大众考虑
所以非机动车道好拆掉重新设计了
3.流水东苑南边,靠近运河的小路,拥堵,小路都比文晖路走的人要多很多,所以进一步说明,文晖路的非机动车好拆了重新设计
4.艮山东路等
综上:潮王路迫在眉睫需要向东延伸,文晖大桥的非机动车道是个花架子,好拆了重建
 
回复时间: 2018-11-07  
11月6日,市建委回复:有关文晖路等非机动车过铁路通道相关问题的市民反映意见已收悉。接到任务后我们立即组织力量进行研究,现将有关办理情况回复如下:1、潮王路通道目前规划尚未明确。艮山门一带确实因沪杭铁路及艮山门货场等因素限制导致东西向城市通道少,给居民东西向出行带来不便,尤其是非机动车交通。德胜路通道与艮山路通道之间距离约3公里,仅有德胜路、文晖路及艮山路三条主要道路及流水东苑南侧(运河北侧)支路四条通道。无论是主次干路还是支路通道数量均不足,早晚高峰下穿通道无论是机动车交通还是非机动车交通流量均很大,给居民东西向交通出行带来不便。在此背景下,潮王路通道规划研究也多次提出,但因铁路和现状用地的制约,规划一直未明确,从而无法实施,按规划实施是道路建设的基本前提。                  
2、建议结合艮山门功能调整、杭氧杭锅综合体项目等由规划部门加强潮王路通道研究。一旦研究确定将积极推进建设。 目前艮山门货场、杭氧杭锅地块综合开发等均在进行规划论证,建议规划部门结合用地开发条件统筹考虑潮王路通道的可能性,尽早明确功能和红线控制方案。一旦规划确定,市建委将按照规划加快建设,缓解目前市民东西向跨铁路出行的不便。
 
 
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