下沙大学城北区域14年以来已完成6大小区交付并形成非常高的入住率，同时区域内其他地块均已热火朝天施工中，政府也从这几年的拍地中收益颇丰，然而，拍地收益并未形成对区块良好的反哺规划，居民出行面临多重困难：
1. 开车出行路线需求最旺盛的西向通道仍靠本已拥堵多年的下沙东高速五岔路口，银海街西向穿越绕城通道拖延多年迟迟未开工，凌云街和水云街其实也有路线可规划拓展西向通道但政府并未作为推动落地（例如形成单向循环通道打通到西边内河河岸车道也可分流部分交通），导致目前高峰出行的严重拥堵
2. 早期规划的公交总站拖延多年未见任何落地的声音，目前无直达下沙中心区域如金沙湖，邵逸夫医院及直达杭州市区的公交方案，公交出行也极为不便。
3. 大学城北作为规划接近10万级居民的区块，竟然没有便利的地铁规划，8号线完全有条件从文海南路穿越几所大学位置的地下路径到大学城北中心区域如云涛北路水云街口或银海街口设站后再东向穿江去原定的大江东站点，但规划完全忽视10万居民的殷切期盼。 |
