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问题编号:180308083842 发表时间:2018-03-08
网友(135****6588):
323公交发车没有科学设计随意性太强亟待解决
323从行杭州师公交集团发往浙师大萧山校区,不仅满足沿途市民生活需要,更主要的是肖山高教园区有5所高校,数万名师生上学、上下班需求。
但目前323的发车没有科学设置,有时两次车连在一起飞车,有时超过15-20分钟无车,导致上下班高峰时期高教园区师生不能准时上下班。
建议:(1)高教园区各校一般上午8:30上课,下午4:20左右下班。在上班高峰(6:50-8:00)开往高教园区的和加大密度,5-8分钟一次,车次之间间隔要准确,不能随意发车,公布发车计划表,市民可安时间表安排行程。(2)下班高峰期加大密度,发车同样要准时、间隔合理。(3)满足各高校教学实践的需要,希望公交交公司到各校调研,了解需求,真真服务于民。
 
回复时间: 2018-03-15  
3月15日,市公交集团回复:
323路为杭州主城区连接萧山高教园的公交线路,平时计划配车14辆(周一-周四),高峰间隔10-15分/班,平峰15-20分/班,高峰时客流50-70%左右,平峰客流在30-40%;(周五-周日)计划配车18辆,高峰间隔在6-10分/班,平峰在15分/班,为满足周五-周日学生上、下学期间的客流需求,我司已将班次加密至22辆;经过目前的措施,客流基本上都能在1-2个班次予以疏散。该线并非定时班线,车辆运营调度按照“人多车密、人少车稀”的原则,高峰时段道路车流量较大,不同路段容易出现堵车等现象,造成有时2辆车接踵而至,下阶段将密切关注客流集中站点,以大站车、区间车的形式有效缓解高峰出行问题。 
针对反映情况,我司还会深入各校加强联系,并对该线客流持续监控,实时了解客流断面高峰和流向,通过加班车、其他线路支援车和放区间车等有效调度措施,合理调整班次,尽量减少乘客的候车时间。 
3月14日9时15分致电反映人,经沟通表示理解。                   
 
 
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