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问题编号:180103104201 发表时间:2018-01-03
网友(180****4898):
商务514A公交线路调整很不民生
12.31号杭州公交与富阳公交一起对现有的公交514A、商务专线2号线,富阳公交595A优化调整为单独一条商务514A线,这以调整直接导致很多市民出行相当不方便。首先富阳公交595A(富阳-城战)以及514A(富阳-菩提寺路)都有各自固定庞大的客流量,现在三线合并后集体运营归富阳公交公司运营,线路变长,站点增加,路上线路运行时间比之前将近多了25分钟,本来富阳到杭州往返已经够久了,现在增加后上班族真的是有苦说不出。其次,三线合并富阳起点站就很多乘客要上车,直接导致车子从起点站出来后就是满员状态,导致中途的乘客根本上不了车,夸张的时候等一个小时,原先杭州运营的514A以及商务2号专线至少是可以站的,公交顾名思义是为了满足市民公共出行的一种重要交通方式,现在改成跟大巴车一样人满就不能上,那沿线站点的市民怎么办,这么重大的调整事先有没有征求过广大市民的意见。融杭是一件幸福的事,然后接二连三的所谓公交融杭反而给沿线的市民带来了很多的不方便,进城上个班都很难。第三,票价统一为6元,这个没问题关键是之前杭州运营的票价6元是可以享受90分钟续乘有折扣的,现在归富阳运营后这个优惠不再有了,公交是民生工程而不是一个盈利的手段,要充分考虑大广大市民的出行需求。我希望杭州公交与富阳公交认真思考这条线路,尽可能做出调整,不要让沿线的居民上个班都变得很困难,杭州的建设离不开杭州的每个市民。
 
回复时间: 2018-01-12  
1月10日,富阳区交通集团回复:
1、商务线514路的优化调整是为加快富阳区公交“融杭”进程,在市交通运输局的统一布署下,市公交集团、富阳公交公司前期针对富阳公交一体化服务举措进行了征求意见后分步推出的十大类55项便民举措之一。人多,站点多,线路长,是因为同步整合了原商务2号线、514A、595A三条线路的走向、站点和客流的三线合一的方式营运。商务线514路优化调整的同时,也增加了车辆,缩短了发车间隔,先发车间隔约5—10分钟一班,缩短了乘客的候车时间。下一步富阳公交将随时关注线路的客流情况,根据实际客流需要,及时调整运能满足乘客出行需求。
2、商务线514路票价是经过物价局同意定的。
3、514/595/597这些不享受90分钟优惠换乘。
 
 
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