昨天看到有网友建议临平三路一环建设期间杭甬高速临平到杭州主城区段能够采取包年或包月的优惠形式，余杭区交通运输局霸气回复在今年3月就已经启动政府购买沪杭高速余杭到杭州通行费工作，那么作为目前还没有一条快速路的余杭西部也就是未来科技城，饱受没有快速路之苦，相比现在临平建设三路一环出行难，至少再过两年就有快速路可开，而未来科技城留祥路西延有规划未实施，文一西路未来科技城段具体规划都不太明朗，S102上已经造了杭徽高速，现在在造杭临城际，解决余杭西部百姓出行老大难的问题的方式也只有将杭徽高速余杭段(九峰-杭州西)免费通行，缓解余杭西部百姓进城难。这不光是我们百姓的建议，连杭州公交公司领导都抱怨S102太拥堵，就算投入100辆B4都没用，如果余杭政府已经将杭徽高速余杭段免费通行也跟杭甬高速临平-杭州城区段同时上报，那么再好不过，如果余杭政府还没想到我们未来科技城，麻烦也考虑下将杭徽余杭段免费通行进行上报，也让我们大城西的余杭百姓享受到余杭政府的关怀。
第二点，也就是之前就反映过一次的问题，就是在未来科技城市民之家增设出入境业务窗口，之前反映时，余杭区答复的是让我们余杭西部百姓就近到西湖区行政服务中心办理，当时虽然宁波海曙区已经有先例在鄞江镇设点，杭州确实还没有，但目前萧山党湾派出所已经设立了杭州首个派出所办证点，说明政策上完全没有问题，并不是一个区只能设立一个点，在目前最多跑一次的政策下，余杭政府能不能考虑下余杭范围较广，余杭西部百姓到临平办事不方便的因素，也在未来科技城增设出入境办证点呢？
要想让百姓有归属感，首先要让百姓感觉在这里宜居，宜业，办事方便，余杭范围较大，这个可以理解，就好比当时萧山、余杭融杭一样，起初百姓都认为自己只是萧山人，余杭人，对杭州没有归属感，原因就在于政策不一，办事不便，目前余杭设立了组团的市民之家，但好多业务还得让百姓跑临平，就好比临平办事要跑杭州市区是一样的道理，百姓肯定抱怨不方便，老余杭人办事就近跑西湖区，但我们不是西湖区百姓啊，办事要跑其他区，让老余杭人民对余杭区怎么会有归属感，未来科技城近年发展迅猛，为余杭区贡献了不少GDP，当然这里也要感谢余杭政府的支持，但话说回来，未来科技城百姓的出行难、办事难、公共配套差的问题也希望余杭区政府能够抓紧落实解决，不要让未来科技城融余杭的道路走得像余杭融杭的道路那么漫长。