从市区走九堡大桥过江去萧山，通城高架路下高架鸿达路口经常堵车，有时车会直接堵到高架上去，根本下不来，早晚高峰尤为明显。按道理，这是萧山郊区高架路口，怎么会像主城区高架下口一样堵车，个人很不理解。
下高架后，通惠北路6个车道，一个左转，2个直行，高架下来1车道分成1个左转和1个直行加右转车道，绿化带外侧一个右转车道。现在由于地面里道没有右转，或者有些车没有注意路口指示通惠北路地面右转在绿化带外侧，开到鸿达路口来不及了，强行从地面实线变道至高架下来的右转车道，有时候只要一辆车右转插队就导致高架下来的车被堵的严严实实。
这个高架出口在流量并不大的郊区，个人觉得完全是管理和设计问题。导致高架下口每天堵车。建议高架下来的2个车道像市区一样，与地面车道之间装一排软隔离杆，让地面想强行右转车辆无法毫无顾忌的违规变道，强行往右转车道挤，毕竟高架下来的车瞬时流量蛮大的，下面稍微一个加塞，就导致高架下桥拥堵。如果确实有需要，建议将路口绿化带拆掉，让高架下来的2个车道向右移1个车道，给通惠北路地面增加1个右转车道。
还有通惠北路鸿达路口就有个交警岗亭，地面道路车辆经常加塞变道右转，导致高架下来的车堵在高架上，从来没有看到交警在下桥口管理下，这算不算懒政？希望相关部门能实地调查和改进下。