地铁站点的设置首要目的是为多数人出行带来方便快捷才对，但最近看到不论是本地还是外地客流量极大的四季青地铁站点竟然从人流往来密集的四季青核心区域变更到了几百米以外的基本无人区（秋涛路西侧），这将给四季青的商户、客流和采荷区域（解放路沿线）的居民住户便利出行带来严重不便，不知道站点更改的原因和必要性是否合理。同样的7号线的四季青站点是不是也会和9号线共用；
线路变短后，站点数量不变，但位置有改变。南段的设计起点四季青站，从秋石高架西侧中纺中心服装城前，调整至秋石高架东侧规划金融中心地块前；北段的设计终点调整至昌达路站。同时设了停车场，在四堡，位于沪杭甬高速、杭甬客专、昙花庵路围成的三角区域。