最近看到媒体宣传说杭州退出十大堵城行列，但是对于作为一个城北居民的我来说 根本没有办法苟同。杭州城北尤其是东北面，由于机场和铁路的切割，本身地面路网就很稀松，仅仅机场路、石桥路、同协路3条，所有车都汇集到秋实高架，石石到石德这一段几乎全天候堵车，而其他两条路红路灯众多，每天早晚高峰也不堪重负。尤其是主干道交汇处全部打结。
可是目前的交通建设都集中在东西向，天目山路隧道、文一路地下通道、艮山路高架、高架延伸等等。所有的建设都是为了西部服务，请问杭州北部的交通，建设局、规划局到底有什么举措来完善？ 现在秋实高架又要延伸到临平，石大快速路也要延伸到临平，可是这么多的车流最终还是汇集到秋实高架，这个交通流量怎么让秋实高架消化？ 可以预见的是如果南北向没有新的快速通道，那秋实高架肯定是要瘫痪了！！而且会蔓延到石大快速路。 （不要提东湖高架，这个距离太远，对城东北起不了多大作用）
所以请问政府单位是不是有在研究同协路的快速化方案？如果有什么时候实施？如果再不改造，等周围房地产开发开始，那拆迁成本将巨大！杭州很多城市规划都没有远见，红线不预留，后期改建成本难度巨大！