地铁是国际都市公共交通的标配，可杭州地铁的某些细节却很不“国际”，一号线地铁车厢进门处与站台地面竟有几厘米的落差，对于坐轮椅的人、推婴儿车的人和腿脚不便的老年人来说很有障碍，无障碍电梯也是说坏就坏。地铁公司曾声称要巨资从国外引进设备加以弥补，至今却毫无动静。究其原因，在于设计落后，竟未使用国际化的通用设计，而且建设只重成本，验收不够严谨，自始至终缺少应有的公众，特别是残疾人等特殊群体的参与和发声，严重违背了城市建设依靠人民的共建共享理念。当然，这在国内是个痼疾，像福州、大连等地的地铁建设都问题多多，好在最后都在残疾人无障碍促进会等组织的参与、督促下立整立改，并在新线路建设时悉心听取民意，进行科学设计和建设，避免地铁刚建成就落后了，且杜绝劳命伤财的重复投入。这很值得杭州借鉴。
2022年，杭州在亚运会后将举办第四届亚洲残疾人运动会，来自亚洲各地的残疾人运动员都将前来参加，加之各国媒体记者的来访，地铁无障碍设施的缺陷和不足，必将极大损害杭州的国际形象。
为此，为打造国际名城，弥补地铁缺陷刻不容缓。一是有关职能部门联手，邀请国内甚至国际无障碍专家，参照国际地铁无障碍标准，严格安排国家有关公共设施的无障碍标准，对杭州地铁已通车和在建的1号、2号、3号、4号线及其他规划中的将要开工的所有线路，全面进行排查，已通车的，结合设计图纸，进行实地排查；在建的和将要开工的，则对设计图片重新进行认真审查。
二是凡发现无障碍设施不规范的，立即整改规范；无障碍设施缺失的，立即重新科学规范，并弥补，增建。
虽说现在是未雨绸缪，主动地将杭州所有在建和规划中的各条地铁线路进行全面的排查，及时整改、纠错，确定会增加成本及费用。
但是亡羊补牢，未为迟也!
因为如果现在不提前开展此项整改，等到2022年杭州各地铁线路基本完成，再来为亚洲残疾人运动会来整改，不仅劳命伤财，损失和整改投入都将是几何级增长，让百姓怨声载道，而且还将对杭州的国际声誉造成恶劣影响，严重影响地方政府和国家声誉。
为此，为迎接杭州亚洲残疾人运动会，打造国际名城，提前行动，主动作为，动真格，弥补地铁缺陷刻不容缓!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!