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问题编号:170414135964 发表时间:2017-04-14
网友(137****7783):
杭州也需要李达康这样的书记!
作为萧山东片区的主要通道红十五线,迟迟不肯提升,目前有些路段的路面破损不堪,开上90码,简直是冒着爆胎的危在开车,今年年初有网友咨询,得到的大江东规建局回复说今年启动拓宽至70米,但后来又有消息说,因为资金问题,又搁置了下来!

如今由于大江东和萧山的体制以及经济纠葛问题,本来打算2014年启动的红十五线的提升改造问题拖了一年又一年,看来我们真的需要李达康这样强势的书记啊,应该像达康书记那样在处理116事件善后工作会议上分解工作,提升改造工程资金硬性分摊到大江东和萧山,那样我们东片区的老百姓出行就便捷了。但凡是从人民的利益出发就不应该有这样的问题存在,如今存在了说明什么问题?再如,下沙往海宁方向去的之江东路也是这样的问题,眼看就差十几米就接上的道路,却搞得奇形怪状,但凡两地交界的地方都要扯一下皮,这又是什么问题?

言归正传,咨询以下问题:
1、红十五线提升改造到底什么时候能启动?建议两地官员放下地方狭隘主义,从人民的利益出发,尽快提上日程。
2、作为大江东未来连接市区的主要通道的艮山东路延伸线什么时候启动?花80多个亿提升江东大道,比高铁还贵,江东大桥又天天说要收费,是不是应该先启动艮山东路延伸线?这才是城市道路啊,江东大道远期规划的可是高速呢?

就以上问题,希望相关部门给予答复,谢谢!
 
回复时间: 2017-04-21  
4月21日,萧山区交通运输局回复:
红十五线为我区东片第一条一级公路,全长30.508公里,路基宽30.5米,设计时速100公里/小时,分三期建设。关于红十五线拓宽改建工程,我区从2011年起就开始对该路进行了技术研究,经过长期认真调研,反复比选方案。因为该项目路线长,改造等级高,又涉及到大江东区域,用地、投资的规模都比较大,必须列入省重点建设工程才能实施。而红十五线正好是规划省道萧山至磐安的其中一段,对于项目申报省级重点建设工程必须落实好资金等要素保障后才能动工,目前正在对工程建设方案重新进行研究,待方案明确后,可按建设工程基本程序,逐步推进建设。 作为大江东未来连接市区的主要通道的艮山东路延伸线什么时候启动问题,以及江东大道远期规划的可是高速,由市规划局和大江东产业集聚区管委会负责。感谢你对交通建设事业的关心与支持! 

4月19日,大江东规划国土建设局回复:
1、红十五线(钱江通道--传话物流)已完成路面大修,极大的改善了通行条件。
2、红十五线(传话物流段以东--江边段)计划今年启动路面大修工程,目前正在进行项目前期工作。
3、红十五线(钱江通道以西段)为萧山区管辖。
4、艮山东路东延线(跨江通道--滨江二路)计划17年底开工。 
 
 
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