杭州市小客车号牌调控实施两年多了，取得了卓越的成效，极大地缓解了主城区早晚高峰的交通压力。笔者也是乘坐汽车出行的一员，也曾开非浙A的汽车遵守早晚高峰限行规定。结合上海市小客车限行办法和杭州郊县人民取得指标难、很少去主城区的现状，我有自己的一点建议。目前的早晚高峰限行限的是非浙A的和浙A号牌末位数字对应的工作日的，我觉得浙A号牌也可以划分主城区的和郊县的，可以把浙AXXXXX的第一位X中的1、3、5、7、9划为郊县号牌，简单说就是浙A单号数字开头的为郊县号牌，浙A非单号数字开头的为主城区号牌。依照数学概率统计，浙A单号数字开头的有5位，浙A非单号数字开头的有双号开头的4位（为2、4、6、8，应该没有数字0开头的吧）和英文字母开头的26位（A---Z）共30位。若按那样的区分，郊县号牌跟主城区号牌的比例为1：6。届时主城区早晚高峰限行限的是非浙A号牌、所有浙A单号数字开头的号牌和末位数字与工作日对应的浙A非单号数字开头的号牌。届时在过渡期原来的浙A单号数字开头的号牌可以换领浙A非单号数字开头的号牌，浙A单号数字开头的号牌应由杭州市域户籍的居民以每人一个、每户最多三个和非杭州户籍的连续缴纳一年或以上社保的申请者书面申请取得。可允许浙A单号数字开头的号牌在早晚高峰行驶限行区域外的城市快速路。如果建议被采纳，可以奖励一个浙A单号数字开头的号牌吗？