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问题编号：161128155572 发表时间：2016-11-28


网友(158****4019)：	紫金港隧道南向北转至留石快速路的建议



目前紫金港隧道南向北转留石快速路出匝道口之后不能直接上高架，需进过紫金花路口和古墩路口才能在靠近丰潭路的匝道上高架，极不方便，石祥路地面道路经紫金花路口跟古墩路口时绝大部分车是直行，紫金花路口三车道，古墩路口4车道但是左侧两个左转车道，最右侧是直行兼右转车道，剩下一个直行车道，而且货车很多，每天造成交通严重堵塞，既然是快速路网，为什么不在紫金港隧道出口位置就开一个口子可以让小车直接上高架进入快速路呢？

回复时间： 2016-12-05

12月2日，市公安局交通警察局回复：
关于紫金港隧道石祥西路出口西向东开口子便于上高架通行的建议，属地大队暂不予采纳，主要原因是该处距离跨线桥上桥口距离较近，主道内原本就有两股机动车流量，一是西向东主道机动车流，另一股流量是杭长高速跨线桥下来的流量。这两股流量均能上跨线桥往东上高架，也可以走地面进入辅道。如再开口子允许隧道出来的车辆进入主道，三股流量相互干扰，既影响通行效率，也存在安全隐患。留石快速路和紫之隧道开通后，石祥西路一线机动车流量猛增，古墩路石祥西路口西进口的机动车流量变化很大，早高峰时段，西向东直行机动车流量大于西向北左转流量，晚高峰时段，西向北左转流量又大于西向东直行流量。目前，属地大队通过信号配时的调配提升路口的通行效率。如效果不佳，属地大队考虑将第二左转车道设置为可变车道。

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