杭州主城区的站牌目前主要是两种，一种有电显的，另一种就是简约的站牌杆，内嵌站牌，而余杭公交就款式多样了，G20期间，作为全国首条使用支付宝付款的示范线506线路，沿线的站牌也都跟着沾光，换成了市区统一款了，这种款式造价不贵，简约时尚，一块不够竖两块都没有问题。相比余杭公交近期推出的站牌，有些跟站台一体化了，而里面跟本放不了几块站牌，甚至放不进去站牌而是贴在外面，非常不和谐，就拿跟着506沾光的余杭汽车站这个站点来说吧，就把新站牌和站台连接到一起了，当然这个也没问题，本人是想能否从资源节约的角度把余杭区的站牌杆都统一成跟杭州主城区一致呢，拿311来说，沿线经过西湖区有一种款式，再经过未来科技城又一款，再经过老余杭第三款，最后到中泰又是一款，四种款式，一旦311增加或减少站点，制作新站牌得考虑不同地段要做不同的款式，就造成了严重的资源浪费，一般余杭公交都会先贴下狗皮膏药，等好几条线路换了再换。从资源节约角度也好，从跟主城区同城化也好，都应该尽快将站牌杆的形式统一。此信件已经写给余杭区长信箱过，但他们只转给了没有实权的余杭公交，余杭公交答复是建设主体有很多，涉及到不同街道都不同，相当于还是在推诿扯皮，没有人来管，当然最主要的原因还是谁出钱。试问506沿线也经过不同的区域，钱是谁出的呢？要是也是沿线涉及的街道，那么款式怎么就又跟杭州公交的统一了呢？所以说白了这些都是借口，请杭州交通部门会同余杭公交部门协商，请余杭那些乱七八糟，款式不一的站牌都统一一下，大同城不能光喊口号，还是要采取实际行动的。