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问题编号:160929161837 发表时间:2016-09-29
网友(137****4919):
紫金港路与振华路交叉口交通疏通建议
紫金港路与振华路交叉口,南向北、每天晚上下班高峰时段堵得特别厉害,已经堵到隧道里快到南进口了。主要的问题:
1.设计不合理,没有预估到车流量太大,将来还有快速增长势头。
2.以上面高速路为主(比如进出高速设置两车道,还不是靠边设置,严重影响地面车流通行),地面路为辅,但实际却是地面车流很大,上面高速路面车流很空。
3.紫金港路与振华路交叉口设置红绿灯,设计应考虑振华路下穿方案或大转盘,尽量避免红绿灯设置。
建议:方案一:车道设置不合理,南向北应该第一车道为左转车道,第二车道为直行车道,第三车道为可变车道(早上左转车多变为左转车道,晚上直行车多变为直行车道),第四车道为左转车道(地面车左转),其他车道为直行或右转车道。
方案二:设置为左转直行同时放行。南向北应该第一车道为左转车道,第二车道为直行车道,第三车道为左转直行车道,第四车道为左转直行车道,其他车道为直行或右转车道。
以上建议请交警研究完善,确保那段路快起来,减少尾气排放,还杭州于蓝天。
 
回复时间: 2016-10-09  
10月9日,市公安局交通警察局回复:
2015年底紫荆港北路开通后,紫金港隧道就成了西湖科技园区员工和三墩北各大居民区居民以及良渚周边居民出行的首选道路,因此紫金港北路振华路口的交通流量早晚交通高峰时段非常大。 
目前,我们根据路口机动车流量和流向的变化,已经采取以下管理措施:一是调整南进口车道的设置,将可变车道设置在右边第二车道,消除隧道出来直行车辆和地面左转车辆形成的相互干扰;二是对信号配时进行调整,东西向实行合并相位,缩短东西向信号配时,增加南北向信号配时,提升路口的通行效率;三是设置北向南右转箭头控制灯,消除南向西左转时北向西右转造成的干扰;四是安排两名警力定点执勤疏导,确保路口交通秩序畅通、有序。随着留石快速路和紫之隧道的相继通车,紫金港北路振华路口的机动车流速和流量猛增。 
下一步,我们拟对路口交通进行全面的组织优化,已经制定方案,正在报批中。反映人表示理解。
 
 
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