G20峰会之后杭州的交通拥堵再次陷入常态，并且越演越烈，城北区域的2条纵向高架更是从早堵到晚，车流量大是一方面，但是更多原因则是规划和交通管理的问题。 今天提问2个问题，请相关部门解释一下
1.城北的路网规划为什么这么奇葩？ 看整个杭州地图，大部分是区域是网格状路网，哪怕部分区域因为河道铁路等切割，但是基本上也都是规则的。只有城北的路网，奇葩到极点，断头路多到数不清不算，仅有的几条主干道，歪七扭八跟迷宫一样，除了石桥路和留石路 几乎没有干干脆脆的 东西南北向干道，也难怪所有车子都往这两条路上挤。 请问这样的规划合理吗？
2.建国路体育场路北向南 右转车道之前就投诉过，莫衙营公交车站设置里十字路口太近，过街斑马线又距离路口仅仅100多米，进出车站的公交车和右转车辆严重打结，而右转车道又只有一个！ 直行车道有三个，常常是右转车道把整条建国路堵死，结果直行车道却空的要死！这种问题交警怎么会发现不了 任由存在了这么多年？