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问题编号:160711095438 发表时间:2016-07-11
网友(189****2027):
建议留石高架东往西古墩路口拓宽改造
留石高架在政府的组织下已开通,通过几天的观察,总体较平稳,也方便了沿线百姓的出行。但有两点需完善:
一是近期需改造的是西往东古墩路出口的拓宽改造。由于古墩路出口和丰庆路进口的交替,这个位置就成为了一个新堵点。特别是留祥路便道至古墩路这段的车道太少(目前中间只有两个车道),造成古墩路疏散太差!此区域的车辆一直拥堵到高架出口!造成丰庆路进口车辆上不去。建议政府相关主管部门及时采取措施,拓宽高架出口至古墩路的车道,边上的绿化带可以迁移,改造成四车道,左边两个车道左转弯往古墩路南,右边一个车道往古墩路北,其中中间一个车道直行。
二是远期留石高架西往东建议往东延伸到东湖高架,减轻石桥互通的堵点,同时建议政府相关部门要考虑是否在东湖高架和秋石高架之间规划一条南北走向的快速路,最好是延丁兰路-机场路-同协路建造高架快速路。
请政府相关部门考察综合考虑!为杭城的出行畅通做贡献!谢谢!
 
回复时间: 2016-07-21  
7月21日,市规划局回复:
目前留石快速路高架、地面道路均已开通,符合城市快速路标准和老百姓出行的需要,大大便捷了城北一带居民的出行,是“四纵五横”中的最北“一横”。反映人所反映的石祥路古墩路口不在本次石祥路改造提升范围, 该交叉口利用了既有的石祥路跨古墩路跨线桥,远期有拓宽车道的方案设计,或者交警部门根据实际情况做交通改造措施以缓解该处堵点问题。
留石快速路在过了石石立交后为石大线,一直向东延伸至绕城公路,通过绕城公路与南北向的东湖快速路沟通。而东湖快速路为“四纵五横”中的最东“一纵”。目前作为南北向城市主干路的备塘路提升改造正在建设实施当中,届时,也将对缓解该片区南北交通压力起到举足轻重的作用。
 
 
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