小和山地区有浙江工业大学、浙江科技学院、浙江外国语学院、长征职业技术学院、浙江特殊职业教育学院、杭州之江专修学院、杭州外国语学校、中国工商银行杭州金融研修学院等八家院校及浙江林科院、中船重工715研究所等。有着九月森林、水木清华、浪漫和山、泊林漫谷、云山秀水、绿野春天、白马山庄、翰墨香林、林野山居、嘉和花园、UN公社、东和公寓等十多个大中型社区，以及屏峰新村、小和山新苑、石马新村等多个大型农居点，尽管因不少未入户，但常住人口加院校师生超过十万。
但小和山分属西湖区与余杭区，不少公共配套规划建设成为“三不管区域”，造成道路与公共交通、中小学教育、商业购物等配套设施建设落后，难于满足小和山居民日益增长的需要。随着小和山地区入住人口的增加，小和山仅有一条留和路与外界连接，道路交通压力日增，留泗路口与留和路天目山路口成为高拥堵区。而小和山与公交线路少与设置不合理，更给小和山居民与师生带来了出行难的诸多问题。
从长远看，除了尽早开通地铁3号线到小和山地区，按原规划尽快将高教路向南延伸（隧道）至留和路，以增加小和山与外界联通道路外，近期应通过公交车路线调整与增设，为小和山居民提供出行便利。
目前，经过2013年的减少与调整（停开了853路与J12小和山至六公园二路公交），小和山对外公共交能仅有193、B支7、310与136路四路公交线路，136路从小和山新苑到汽车西站，对小和山中西部（尤其是小和山余杭行政区域）起不到作用，晚间车仅有K213（从武林小广场至小和山）。线路少，同时线路设置未考虑居民出行需要，造成公交车内上下班高峰极为拥堵，且出行要换乘多次班车。目前小和山几路公交车，除了到近边的汽车西站外，与火车东站、城站、汽车北站、汽车东站与南站，西湖景区、延安路等商业街、武林广场、吴山广场、省府、浙大等院校等，均没有线路直达。而B支7绕经西溪路，设站过多，与其他B线公交换乘站点少，根本快速不了。建议考虑到小和山5万多师生与日益增长居民的绿色出行、便捷出行的需要，适当调整公交线路设置：

1. 193路线建议适当调整延长：从小和山--黄龙中心延长为小和山--城站，并对留和路口到汽车西站的之间的线路与B支7进行互换，193路在留和北路口后改走西溪路（浙大玉泉北门）--玉路路（浙大玉泉南）--求是路（西湖景区西及求是社区等）--曙光路（黄龙中心）--保俶路（省府大楼西）--凤起路（青少年活动中心、省人大省政协）--环城西路--庆春路（湖滨）--延安路--解放路（浙二医）--城站火车站，这样除原有的站点外，还可以将小和山（高教园区）与浙大玉泉校区、杭州植物园、黄龙体育中心、省行政中心、市青少年活动中心、断桥景区、湖滨、延安路与解放路商业区、浙二医、城站火车站等相连，极大便利了小和山居民师生及沿路居民的日常出行（见下图：蓝色部分为原线路，黑色部分为调整后线路）。

2.B支7线路：在小和山境内保留原站点，在留和路北路口后改走天目山路（与193路互换），这样到汽车西站可以减少4个站点，且因路况好车速可大大提高，从而成为真正的B类快速公交。汽车西站到垦山门东站间的站点保持不变，但建议延长至火车东站，这样也仅增加2-3个站点，线路调整后的总站点数比调整前的线路总数还可减少1-2个，行车里程仅略有加长，但因改走天目山路及原垦山门站绕行路，行车时间反而会有所缩短（见下图，蓝色为原公交线路，黑色为调整后线路）。

3.310路公交站点线路保持不变，但建议适当延长：从小和山--骆家庄南站，延长为小和山--汽车北站，即现骆家庄南站的终点站适当延长，沿古墩路北上（政新花园/沃尔玛、三坝/萍水路、）--申花路（紫金港）--汽车北站，因减少了骆家庄的绕行二站，实际只需增加二三个站点，却将浙大紫金港校区、汽车北站、城西印象城、银泰购物中心及政新花园等诸多居住区与小和山及沿线居民、单位联结起来。

4. 增设一条公交线路：从小和山至老余杭：目前小和山往西（闲林与老余杭）没有一路公交车，而从中部的水木清华与白马公寓开始，小和山西部又隶属闲林街道，居民的子女上学均要到闲林，这给当地居民的日常生活带来极大的不便。建议在小和山中部增设一路公交向西到闲林街道与老余杭。起点可设在小和山水木清华苑与白马公寓南（该二居住区有三千以上常住居民，如入住满可超过5000人，而到下山公交站至少需步行15分钟以上，因山坡又不能骑车），经西和路转留和路向西，经闲富路到闲林，再沿天目山西路到老余杭。
沿线有水木清华、白马山庄、翰墨香林、浪漫和山、石马新村、云水秀水、泊林漫谷、绿野春天等大中型住宅区与项家畈、里山桥等农村，以及浙江科技学院生活区、长征职业技术学院、浙江特殊职业教育学院、杭州之江专修学院等院校，闲林街道的工业园区、农贸市场、闲林中学及沿线众多居民社区（如下图）。可为沿线单位与居民带来极大的便利。

如果能对以上三条公交线路进行调整，并再开通小和山至老余杭的西向新线路（长远看等高教路与小和山接通还可以向北开通小和山与闲林--五常--仓前的公交线路），小和山师生与居民的对外联系与日常出行将有很大的改善，对小和山的社会经济与文化教育发展与小和山居民的幸福指数提升必将带来积极的作用。