我反映塘工局路车辆超速、鸣笛现象比较严重，严重了影响居民正常休息。并建议增设限速、禁鸣标志（包括电子显示屏）。
但这一建议遭到交警部门的拒绝，他们回答的理由是：
1、限速标注。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条和《浙江省实施<道路交通安全法>办法》第四十三条之规定，城市道路同方向划有1车道的道路，最高时速为50km；同方向划有2车道的道路，最高时速为60km。为此，不需再另外设置限速标志。
2、禁鸣标志。杭州市在1996年就已经开始实施市区全面禁鸣喇叭的交通管制措施。故目前在交通标志牌的使用中，也不再单独设置。

交警部门关于限速的表示完全违背了他们当初所作的公告，请看：
《关于开通火车东站枢纽地区（城东新城）部分道路的通告》
为配合火车东站枢纽启用，根据市政府批准实施的《杭州市东站枢纽开通初期区域交通组织方案设计》，东宁路（机场路至昙花庵路段）等19条道路定于7月1日开通。为确保道路开通后的交通安全、有序和畅通，公安机关交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，现将有关事项通告如下：
（三）以下道路限制速度为40公里/小时：
1、塘工局路（杭海路至艮山西路段）；
（四）以下道路限制速度为20公里/小时：
松碧街（机场路至环站北路段）。
请过往机动车驾驶人注意交通信号灯、标志、标线提示，并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。
见杭州市交通警察局 2013年6月27日
http://www.hangzhou.gov.cn/main/wjgg/gggs/qtgg/T447991.shtml
至于设置禁鸣标志，如果杭州市在1996年开始实施市区全面禁鸣喇叭的交通管制措施后，车辆均能遵守这一规定，不设置禁鸣标志的理由是成立的。现在是车辆鸣笛的情况普遍存在，那是交警部门没有进行有效管理呢？还是宣传没有到位？
设置限速、禁鸣标志主要是为了提醒驾驶员注意，一定程度上也能适当减轻交警管理上的压力。如果每段路都有交警昼夜值守管理，相信车辆超速、鸣笛的现象将会杜绝，但这样做得到吗？
希望交警部门在“三严三实”教育中，能否多从群众利益着想，认真听取群众的反映、呼声、建议，对超速、鸣笛比较严重的地区增设相应的标志，同时加强监管，如果这样杭州市的交通管理秩序将会更好。