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问题编号:151020161283 发表时间:2015-10-20
网友(135****9001):
早高峰秋石高架北向南3车道变2车道限流不合理
首先,早高峰秋石高架北向南在留石高架交汇处车流量大,是有目共睹,一直不明白为什么限制主线通行(3车道变2车道),明显的主线流量更大,下匝道的车再快,也没主线速度快。车道人为缩窄后,主线车辆排队明显,走走停停。
其次,在下匝道车辆没几辆的情况下,也缩窄主线车道,就不明白了,难道是到点(7:00)就缩窄么?还请灵活掌握啊。
好不容易有一条像样的高架,没多久,就堵点多多,实在不应该啊。
不需要电话回复。在此回复即可。
 
回复时间: 2015-10-26  
10月22日,市公安局交通警察局回复:由于留石高架西向东方向早高峰流量很大,在进入秋石高架匝道后,出现车道减少的情况,导致后方车辆长时间排队,秩序也较混乱,进而影响留石高架西向东直行的车辆通行。属地中队前期在留石高架安排了警力进行管理,但成效不明显。为确保留石高架西向东的车流能有序进入秋石高架,属地中队在秋石高架主线采取隔离1个车道的措施,确保从留石高架进入秋石高架的车流能始终以2个车道进入,从近几个月的实行情况看,取得了一定的成效。 此外,对于在秋石高架主线隔离1个车道的措施实施时间上,属地中队下一步将根据道路的实际通行情况灵活地予以安排。 
 
 
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