本人8月19日已就江干区丁兰街道交通提出过建议：

关于加强丁桥地区交通管理的意见

目前，江干区丁兰街道已基本达到一期居住规划人口。但随之而来的管理，远远没有跟上城市化的步伐。撤镇建街后，管理上，特别是对老百姓生活密切相关的交通管理，仍停留在农村乡镇的水平甚至是无政府状态。目前，需要着重解决的是车辆占道乱停问题。
1，华丰路中东段建造成工后，没有管理。导致华丰路与同协路口，成为水果市场，货车停车场。特别是水果货车，在十字路口占居二个车道，无证占道经营而无人管理。此处，年年发生恶生交通事故，难道管理单位，对于百姓的生命，仍旧无动于衷？
2，华丰路铁道口，应加设限高，禁行设施，以保护铁道不被重型货车压坏。
3，丁兰路南半段，建成已有3年以上，已忧为一个专为大货车停车的场所。财政投资，是不是只是为了在此处建个免费的大货车停车场？
4，丁兰广场交付以来，大量车辆占道明珠街横停，导致直接占用非机动车道，而非机动车道直接占用机动车道行驶，安全问题突然。

丁桥地区的很多外围道路，确实没有交付，但既然已建好，就应建一段先开一段，管理跟进一段。充分利用丁兰路和华丰路已建成道路对笕丁路进入石大线巨大的分流作用，加强对该地区车辆拥堵问题。而不要以没有交付为由，大家都不管，不是责任心问题，甚至该查查，为什么不能交付管理？为什么机械的执行整路交付规则？真是责任性欠缺？还是赖政，或是渎职？


但问题不但没解决，随着管理方把丁兰路（笕丁路-华丰路段）给封了，使早高峰车流更大，出行更不便。相反，丁兰路却成了一个半封闭的停车场！这是乱作为！
请管理单位正视丁兰地区人口和车辆出行的现实需要，充分的利用起已建道路，来引流，分流车辆，缓解千军万马争着过铁路函洞的混来现象。这也是安全的需要，也是减轻交通管理压力，降低事故率的需要。
因此，请立即清除丁兰路上的大货车停车（每天贴罚单去），开通丁兰路至华丰路，解决丁桥人民的出行这个重大的民生问题。
现在，华丰路已贯通，已可成为丁兰地区车辆出行的第二主通道（进入石大线）。这段丁兰路已无理由再闲置。要求对该路段率先开通使用。