1、余杭汽车站目前开来只能满足余杭区内公交车、长途车的停靠。
2、老余杭至市区至今只有311公交车，然而老余杭居民到市区、火车站的需求很大，却至今没有一条公交直达的。（B4位于天目山路距离老余杭的众多小区太远太远）
3、如果有心的话，6点开始至9点观察一下文一西路、天目山路公交车人流情况、车流情况，可以看到众多出行需求。6点多大批的私家车开往市区也造成了市区停车难、道路拥堵加重。杭州市一直在提提高公交的交通承担率，我觉得老余杭缺少一个大型的公交中心站。缺少与市区重要部门的交通通道。一直没有到滨江、下城、上城、拱墅等区域的公交车。
3、规划中的B6因为老余杭没有公交中心站一直不通过来。
4、未来科技城的强势崛起，老余杭的入住率一直在稳步提高。流动人口越来越多。希随着文二西路延伸段的开工建设，老余杭这边会有越来越多的人流。
5、万达、银泰、学军中学等较大的项目会吸引更多的常住人口。
6、要发展，交通先行，有路没车，也没什么用。所有的项目都是源于规划，建议领导高瞻远瞩，将老余杭打造成西接临安、富阳东接市区、未来科技城、北通余杭的重要枢纽。如果以后临安设区，老余杭的位置是相当关键。