近日，国家发展改革委网站上公布了《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告的批复》，商合杭高铁得以批复。然而根据线位走向来看，商合杭高铁线路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州。
根据前期初步的设计方案，商合杭高铁全线设车站28个，其中新建车站15个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉。
改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州。
这条高铁在在浙江境内先接入安吉然后绕湖州德清才到杭州东，对于杭州来说基本没有什么关系。但是如果杭州能在西面增设杭州西站就可以直接从安吉接入高铁，大大方便市民出行。同时还有目前还在规划的杭武高铁，如果能从西站始发能够大大提升杭州在长三角的枢纽中心地位。现在全国各地的省会城市、中心城市都在新建高铁车站，比如武汉在东南西北都建有或在建规划高铁火车站，杭州目前仅有一个杭州东站，南站建好也只有两个，而且线位基本重合，如果新建西站能够打开杭州的铁路西进通道并大大增加腹地。