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问题编号:150515091100 发表时间:2015-05-15
网友(131****8085):
填补355取消后线路的空白
355莫名其妙取消了,原因就是B支2拆分后,东段归二分公司了,变成了新的B支2,所以二分公司就用355的车型,355的司机,无非就是加密了班次。票价也由原来的2元升为3元。本来如果B支2不从丁桥发车,两路并成一路,也是相当拥挤的,现在还从丁桥始发,那岂不是更拥堵了。笕桥始发站只剩305路了,空荡荡完全没了生气,而机场路上的笕桥站每天站满了乘客,81路,B支2路,94路都要在这里上车,上车速度极慢,甚至影响机场路的通行。355路原来与B支2路完全走向不同,要说相同的一段路也是在机场路上的一段,后面就完全不同走向了,这也是本身的地理位置决定的,而且355诞生得比B支2早好几年,已经是非常成熟的一条线路了,现在莫名取消真是让人难以理解,更好笑的是说B支2基本覆盖355的走向,难道艮山西路与天成路是同一条路,体育场路与环城北路是同一条路。真正的原因不说,你们当大伙是傻子。所以不要再愚弄百姓了,赶快填补355取消后笕桥人民出行的空白,在不增加新线的情况下,把68路或6路延伸到笕桥总站,方便大家的出行。
 
回复时间: 2015-05-25  
5月25日,市公交集团回复:
为进一步改善丁桥居住区、小和山高教园区的公交出行条件,完善上述区域公交线网布局,加之原B支2路往返于笕桥与小和山之间,途经机场路、秋涛北路、艮山西路、环城北路、天目山路等道路。由于线路过长,造成车辆周转效率不高。尤其是早晚高峰期间,沿途路阻十分严重,单程运营时间甚至超过90分钟,不仅司机劳动强度大,正常的运营班次也经常因为路阻而打乱,造成运营服务效率不高,个别时段的候车时间增加。针对B支2路运营现状,结合丁桥居住区入住率不断提高,客流量不断攀升的实际情况。公交集团经过现场调研和实地踏勘,将B支2路北延至丁桥公交站,西缩至市府大楼,开通小和山公交站至艮山门东站的B支7路,确保小和山、留下区域的居民出行不受影响。同时,因优化调整且延长服务时间后的B支2路、94路,已完全覆盖原214路夜间线的运营时间,并基本覆盖原355路走向,为确保资源利用最大化,214路和355路同日起停驶,该方案我司已广泛征集社会意见。针对反映情况,我司将建议作为信息收悉。
5月18日15:35去电联系反映人,经沟通其表示满意。
 
 
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