信件150408081325的答复中写道“近期将调整运能投入，满足乘客乘车需求”、“经沟通其表示理解”，首先，在沟通时并未告知我近期将调整运能投入，我也没有表示理解。B4中泰线千呼万唤使出来，好不容易开通的，却让百姓感到很心寒，造好的快速公交站点一直荒在那里，没有站务员，新增的几对站点都是开放式的，这个站台造成何用？不是浪废资源吗？站务员迟迟不配，导致此线路脱班严重，导致此线路无法换闲林线的大车，本人也好，其他市民也好，多次建议延长末班时间，还是无法得到解决，今天早上我打电话给电车公司的何队长，告诉我的方案是高峰期间增加一两辆小车，这样解决得了本质问题吗？晚上市区回中泰方向没车的问题能解决吗？解释时一直纠着定时班车，半小时一班，但你们做到了吗？脱班有多严重你们知道吗？只增加早晚高峰期，不延时，说司机要下班，那么闲林线呢？他们司机就不用下班了？希望公交公司民生问题能真正从民生角度来考虑，不要光考虑招站务员的成本什么的，要是都考虑钱，好多线路都可以取消，税收收上去就该解决民生的问题，本人也致电过规划这条线的杭州规划局，规划局也很明确说了杭州的线路都紧张，B4中泰线是杭州财政出钱补贴，市区都补贴不过来，归根结底还是钱的问题。政府部门一直考虑钱的问题，不考虑民生问题，那开这条线干嘛呢？当初就不该开通，开通了就好好来运营。不要再让何队长来答复我了，他明确说了站务员配备不归他管，现在本质问题就出在站务员配备上，站务员配好了，B4大车来能开到中泰来，在这里也解释下，B4大车的车上没有刷卡器，B4中泰线小车车上有刷卡器。