建议是基于望江隧道的四个车道设在同层，那盾构的直径应该在15米左右。15米的盾构，如果合理设计，尚能增加车道和通行量，否则浪费空间。
盾构实际上可以设置上中下三层，中间层设置双向四个车道，上层可以设置两个机动车道和两个非机动车道。下层用于设置逃生通道和管廊。
望江隧道建成后，将是沟通钱塘江南北的最便捷的通道，非机动车通行需求量极大，非常有必要设置非机动车道。
盾构的结构设计和车道安排请见附件的三张图纸。图中的所有数据均为估算数据。车道安排是概念方案，要根据道路情况做具体方案。
此方案如能实施，可在不大幅度增加投资，改变总体设计的条件下，有效地增加通行流量，方便市民通行。
（此件已交12345办理，需要在此附图，谢谢）