问题编号141015120773提到关于杭玻路靠石桥路一侧的道路标线及信号灯设置问题，相关部门延长了加油站出口红绿灯左转时长，其他建议并无针对性解决，虽然已有效果，但就目前的现状我觉得还需要完善。
今日，有关部门在杭玻街出口设置禁止掉头的标志，请问，永佳东苑、桦枫居北区的人要往东走该怎么走，这里也不是单行线，该设置是否合法？是否相关部门人员为了追求简单处理拍脑袋做的决定？就如幼儿园的红绿灯24小时开启，却不允许车辆掉头，在管理方便的同事，希望相关部门考虑居民实际的便利。因此建议如下：
1.加油站出口目前为3车道，分别为左转、直行、右转，此处出行多为左转车道，直行和右转流量很少，且由于进口只有单车，无法掉头。之前已经将左转红绿灯延长了10秒，一次性通过的车子多了4-6辆，但是高峰时期单车道左拐仍无法满足。建议将直行、右拐设置第一车道，第二车道设置为左拐兼掉头，第三车道设置为左拐，同时增加待行区，以解决大量左转车无法一次通过的问题；
2.杭玻街幼儿园口子设置了直行红绿灯，南北向设置了人行通道，此处红绿灯24小时开启，而除了早晚高峰，该红绿灯设置意义不大，不仅行人通过量少，且影响车流，无端添堵，建议加宽人行通道，允许车辆在这里掉头。好处：西往东进永佳东苑、桦枫居北区西往东、桦枫居南区要上高架均可在此处完成，对于引导车流量意义深远；
3.如果以上2个问题解决了，这个问题可以忽略，西往东进永佳东苑、桦枫居北区的车辆目前必须在华西路掉头进入，早晚高峰掉头车辆陡增，掉头困难，希望延长时间（之前应该已经延长过）。