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问题编号:140504171171 发表时间:2014-05-04
网友(137****7783):
关于公交351路和359路的建议
相关部门领导好:
随着3月26号杭州政府限牌发布会的一声令起,限牌政策把萧山也包括在内,江东区域公交少,公交慢,公交烂、公交发车间隔长等一系列的问题阻碍着我们出行。限牌后,其他区域都有公交接驳,唯独没有江东,地铁建设也没有江东,什么时候能把江区区域的公共交通建设提上日程?因此,本人提出建议如下:
1.建议把359/351路延伸到客运中心站或者火车东站,设置大站车和小站车,缩短发车时间间隔,固定发车时间以培育客流。
2.建议更新车辆,采用油电混合新能源车(像328那样的车),是否有这样的计划?目前运行的车辆是主城区淘汰不用的,经常毛病百出。
3.此区域的公共交通建设何时提上日程,例如传说中的快速公交建设?
 
回复时间: 2014-05-21  
5月19日,市公交集团回复:承办编号:141739
     351路配车8辆,高峰15-20分钟/班、客流60%左右;平峰20-30分钟/班、客流20-30%。359路配车3辆,高峰15-20分钟/班、客流50%左右;平峰20-30分钟/班、客流30%左右,基本能满足乘客出行需求。
     如要延伸351、359路公交车到下沙地铁站、客运中心站或者火车东站,受以下几方面因素的制约:一是上属站点没有可供351、359路公交车的回车场地和首末站设施二是如延长351、359公交线路,延伸后始必要增加配车与配班。
     针对反映情况我司会通过客流调查,同时也将积极去争取公交配套的场地,目前反映人可乘坐351、359路公交车到计量学院站换乘173路公交车到下沙地铁站,或到下沙文溯站换乘328路到九堡客运中心,待各方面条件成熟后,我们会在今后的线路优化中予以考虑。
     目前351、359路运营的车辆是08年投入使用的12米级宇通客车,车辆技术状况应该相对较好,而且都是做定期的保养,并通过严格的检测符合国家安全标准后出场营运。感谢反映人对萧山公交的热心关注。
目前我司尚未收到任何关于筹建快速公交线路的相关讯息。
      5月12日17:30去电联系反映人,经沟通后其表示满意。
 
 
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