火车东站西广场西北出入口（全福桥路至火车东站出入口），本来规划有三条道路可供出入，可是现在都被完全封闭了，造成行人无法从西北口进出东站。对于从该出入口进出东站乘坐地铁和公交的行人，必须绕行新风路2公里以上才能从东站西广场正面进出东站,非常不便。东站就在眼前，且规划了那么多大路，设计了那么宽敞的绿化带，可就是没有为百姓留一条只需2米宽的人行道。
在早高峰7:00-8：00一个小时内，从该入口进出的人数起码超过200人，所以免不了与执守的保安的争执，也免不了为了少绕行而踩踏绿化带。该问题之前尚没有如此突出，随着5月1号西北大巴停车场的启用，设计和管理的先天缺陷，一下子爆发了。东站粗旷的管理方式，只管堵而非疏导的解决问题方法，实在令人汗颜。
建议的解决方案：
1）在大路上增加一条行人走路的小路，目前规划的大片草坪本来就是开放式的，与其任人踩踏，还不如用举手之劳为老百姓开启一条便捷的行人通道；也方便从大巴停车场下来的乘客从西北出入口进出东站；
2）打开最靠近铁路一侧的人行通道供公共使用，目前该道路被东站强制圈入成为了“内部”通道，平时少有人进出，与之相对的是大量的行人却无路可走；
3）目前规划给出租车进出的通道非常宽阔，完全可以供两辆出租车并行驶入，而与之相对的是因为全福桥路至新风路自东向西单行线规划原因，鲜有出租车会从该处通过进出东站，大量的出租车都通过高架进出东站，根本未使用该通道，造成极大的浪费；一边是五路可走，一边却是大道放着闲置，完全可以在该道路上增加隔离防护栏，开辟一条道路供自行车及行人通过。