杭州能否领全国之先不设座位，全部站位，地板平整，把手吊顶或置于车身周边，类似于机场内的接驳车。大窗户大玻璃方便逃生。前后三个宽距大门，前门上客，中门和后门下客。用于杭州主城区内的最拥挤的公交线的早晚高峰时段通勤乘客运输，定时定点，大站快班，主要为市区通勤乘客服务。票价为普通公交车的50%--80%，只能刷卡，不接受投币。老年卡和各种优惠卡不用使用。
好处如下：最大可能地提高公共交通效率和其它资源的使用效率，提高公交化率；通勤乘客用时减少，费用降低，出行成本降低；减少拥堵和汽车尾气排放；由于使用效率提高，公交公司也不吃亏。
其它用途：
1.地铁一号线和二号线的临时公交过渡接驳。
2.地铁出现故障时候的旅客紧急疏散。
3.重大事故发生时候的人员的紧急疏散和伤员救治（可放置担架和医疗设备），救援和抢险物资及器械的运输，
4.重大事件处置中的大规模人员运输。
5.旅游黄金周期间处于紧急状态下的大规模旅客疏散。