近日，首批城轨交通即将建设的信息，让周边广大市民兴奋不已，盼望能早日享受同城便利的交通。虽然这次瓶窑延伸线没能入围，可以理解，但其重要性并不亚于另外线路，原因在于：从良渚站到瓶窑终点站只有6公里距离，建成后不但惠及周围5个乡镇，而且能使安吉，德清两个县的轻轨在瓶窑终点站接轨，形成y型，瓶窑站就成为枢纽站，可以大大促进两个县的休闲生态旅游发展，也更方便两个县的群众来杭州市内购物消费，两个县的充足客流，可以让2号线运营成为不亏损和一定盈余的线路，其他方向线路的客流都只是一个县，这就是2号线的优势。
区区6公里的延长线，其民生却关连着西北部百万人口的出行便利，这6公里的重要作用可想而知。
现在1号线下沙延伸到钱塘江边是5公里，惠及人口是多少？这并不是简单的对比，发展也要考虑均衡性，所以，希望决策层在2018年西北段通车前，就提前开工瓶窑延伸线，同时启动两个县的轻轨前期准备，如资金有困难，是否可以考虑引入社会民间资本参与，总之，加快建设步伐是全市人民的迫切愿望，也是经济建设的需要。