大关桥自从大关路变成双向6车道的主干道路开始，就是一个交通瓶颈。作为横跨大运河的重要交通桥梁，现在双向4车道已经远远落后实际需要，而且从长远看，对交通的影响越来越大。
1、京杭大运河从文一路到登云路段足足3公路河道，中间只有大关桥一座桥，没有可以替代的路线。
2、两边道路都已经是6车道，大关桥还是4车道，肯定是堵点。
3、2020年左右定义为大运河CBD的远洋地块和长乐板块将有大量写字楼等，特别是远洋的商场这个大人流量公建进入运营时间，交通压力将远远大于现在。
4、不光是大关桥东有大综合体，大关桥西所联通的热电厂综合体、民生药厂综合体在2020年左右也可能都进入运营，届时整个大关桥两段的交流将更加平凡，交通压力不言而喻。

有关部门在2009年就开始考虑大关桥拓宽问题，但是最后不了了之。但是问题不解决不等于不存在，大关桥的拓宽问题现在已经迫在眉睫，等到2020年再来解决这个问题，那届时施工期时，大关桥两端交通将立刻瘫痪。所以希望有关部门未雨绸缪，加快大关桥拓宽立项、进入建设。如果必要可以对明真宫第一排住宅进行拆迁安排。