我参与杭州市人民政府关于公开征集2014年市政府为民办事实项目。
之江大桥连接彩虹快速路，富阳桐庐等连通滨江和主城区，多了一条捷径。大桥开通至今9个月，车流量稀少，完全不能发挥大桥的运力。
小汽车过桥一次，要被收取10元钱。 收费的理由：之江大桥建设工程正式批复的名称是杭新景高速公路延伸线（之江大桥），简单来说，它是高速公路的一部分，是一条经营性高速公路。
但是，在许多杭州市民的眼中，之江大桥毫无疑问应该是一条城市道路，它应当是彩虹快速路的一部分。 纳税人缴了税，却享受不到城市通行的便利。
包括我在内，对于很多人来说，若之江大桥收费，宁可走远路绕行，走之江路。 如此一来，彩虹快速路疏堵作用就难以体现了。 因为收过桥费，之江大桥无法起到有效疏堵的本意，反而会成为一种直接且巨大的浪费。如果因为收费问题，很少人去走，就太浪费城市资源了。建议取消之江大桥过桥费。