众所周知，快速公交不快，普通公交车更象蜗牛，一步三摇，乘客不是抱怨就是叹气，难道公交车就不能改革？
究其原因，主要是站点太多，一条线路少的20多个，多的30多个，开几百米路就要停车，这样岂能不慢？新的设想是：如一条线路有30个车站，配10辆车，那么可分为A车5辆，B车5辆，A车运行在"单数车站"停车上下客，B车在“双数车站”停车上下客，也就是交叉站点停车，这样全程只要停车15个站点就可以，速度快多了。在站牌上要按顺序增加1.2.3.4.5.等数字标识，让乘客一眼就能看到自己要下的站点是单数还是双数，要乘坐的是A车还是B车，公交车体要有醒目的A车.B车标识，外加语音播报就更好，对于乘客来说，习惯成自然，开始几天要关注，熟悉了就会适应，等车时间会有所延长，多等几分钟，总比路上慢吞吞的感觉要好，高峰时可以增加班次，平峰时由于减少停车一半，感觉更好。
总之，世上没有十全十美的事情，早几分钟出门，总比路上怨天尤人强，公交公司要充分挖掘潜力走群众路线，在现有道路条件下尽快提速是老百姓的期盼和愿望。