公共交通是缓解城市交通拥堵的主要手段，而公交专用道是其中非常重要的一环。但是要在杭州目前的城市道路里面要开辟公交专用道非常困难，原因是杭州道路规划设计标准过低，即使是新建道路，绝大多数主干道才6车道，次干道才4车道，很少有8车道以上的主干道，这就限制了公交专用道的使用，造成公共交通与私家车之间抢夺道路资源的矛盾。比如近期交警将部分公交专用道开放给私家车使用是饮鸩止渴，也是无奈之举。在国内像北京深圳及许多省会城市，甚至发达的地级市主干道很多都是双向8车道以上。在这样宽阔主干道上开辟公交专用道将非常容易，有利发展公共交通，而杭州却因为道路资源限制，私家车庞大数量，发展公共交通举步维艰。
建议市规划局、市城建委提高杭州道路规划设计标准，对于新建或改造主干道统一标准为双向8车道（2车道为公交专用道），次干道为双向6车道（2车道为公交专用道）。