（接建议-1）
此外，这次延安路整治，减少了部分公共自行车站点，这个好像不太妥，与最初的公共低碳出行理念不符。我倒觉得应该适当强化优化公共自行车配置，增加24小时运营点，做好和公交、地铁站点的衔接。
沿路的公共厕所改造，有条件的，应设置独立的不分性别的残障人士专用间和亲子专用间（Baby Change），场地不允许的，两者可以合并，做好图文标识，以便于不同性别的残障人士及其护理者，母携子、父带女等情况下能从容解决如厕问题，避免尴尬。国外已经比较普及，作为优秀旅游城市的杭州，在这方面可以领国内风气之先。
三、升级扩容湖滨步行街区（详见附录1）
有可能的话，应该弱化延安路交通功能，对一些公交之外的社会车辆限时限行。（详见附录2）庆春路至少平海路至解放路段，甚至可以变成步行街，和平行的湖滨路、东坡路，相交的邮电路、仁和路等，形成一个步行街区，那将一改杭州没有像样的商业步行街的格局，待湖滨银泰二期、三期、四期完工，杭城最重要的门面——湖滨地区才能脱胎换骨、凤凰涅槃。试想，在湖滨一至四期和湖边邨、龙翔里、思鑫坊历史街区这样新旧交融、各臻其妙的街区环境里，轻松游走，而无车马喧，近处繁华商业，不远处西湖景致若隐若现，该是何等的享受！
四、沿路建筑立面整治提升（详见附录3）
延安路两侧建筑的外立面，不少已经整治改造，比如原二轻大厦、知味观、太子楼（现杭州酒家）等，其余更多更煞风景的亟待改造的，比如原中华饭店周边、胜利剧院及周边、东坡电影院好未能同步改造，至今没动静，严重滞后。目前只能用广告牌围挡加以遮挡了，但希望不要只是单纯商业广告，也可适当做一些公益广告、旅游形象展示广告。即便是商业广告，也要有所甄选，加强设计。
但更迫切的还是要敦促有关单位，尽快实施外立面整治。希望能有统一规划指导下的多元风格，总体应该是现代简洁与提炼解构后的江南民居风格为主，做到位的西洋古典风格或者ARTDECO风格，也可适当穿插。不要再搞一刀切的外墙涂料一刷了事（很遗憾，杭州市科技交流馆，历史建筑，原外立面虽然旧，但质感不错，现在反而把石材贴面改成廉价的涂料了！）但也不能完全放任，现在的倾向是各种四不像的伪欧古典风盛行，非常恶俗，很没品味。
五、夜景改造提升
杭州的夜景水平，乏善可陈。原延安路亦不例外。首先是不够亮，商业大街的繁华氛围缺乏；其次是品味太低，主要是各类软管、LED勾线、变幻LED线条太多太滥，花里胡哨。改造后的延安路夜景有所提升，但上述现象仍多少存在。建议，以内透+外墙泛光照明为基调，适当增设设计精到美观的广告灯箱、贴外墙设置的竖向长条店招灯箱（参照案例倾向于东京而非香港）。LED之类，宁缺毋滥，实在心痒不能免俗要用，也一定要克制、有设计，至少要内打灯。类似杭州大酒店旋转餐厅外墙的皇冠造型灯，实在是太掉价，太山寨了。这个歪脖子的旋转餐厅，本来就够难看的了，这么一来更是突兀。同理，因为历史原因，杭州也包括延安路在内，很多建筑的立面不够干净，尤其是各种奇葩的屋顶造型，非常凌乱琐碎小气，在一时难以改造的情形下，就不要再打各种灯去强化了，当然长远来说还是要改造。
另外，各建筑的外墙泛光照明，往往设置在人行道上，比较突兀。希望能改善支撑式样，比如做成广告灯箱的形式，高度宜在1人半以上，色调材质选用与新路名牌、公交站台、路灯杆相统一的深色系。
六、两个广场的后续改造
希望延安路改造后续能顺延到两头的两个广场。武林广场在地铁、地下商业街施工完成后，整体应会提升，暂且不表。但是除了广场本身，周围上世纪的建筑，也应该一并改造。
特别要一提的是居中的浙江展览馆，虽然已经列入历史建筑，但长期以来的胡乱添加，已经与最初的历史面貌相去甚远，应该在去伪存真的基础上，适当改造，增加新元素，注入新活力，赋予新功能——变身为杭州美术馆。（详见附录4）
另外，杭州大酒店、国大雷迪森酒店、省科协大楼等建筑，均应进一步简化优化造型和外立面，起码幕墙玻璃上的大面积粘纸广告要慎用。（详见附录3第3条）
同时，加快新国大综合体、地铁武林广场上盖物业、百井坊巷综合改造到底等工程的实施。
而另一头的吴山广场，实在是太需要整改了！现在整个一大地摊集市。至少把入口的那个极其恶俗丑陋、并且杭州市户外广告条例明令禁止的大跨街广告牌（中国移动）给撤了！（详见附录5）另，题外话，吴山夜市，如果要移地方，与其放在延安路南段大马路上，还不如放在此。
七、延安路庆春路口天桥命名
我的意见还是参照台北等地交叉路口地铁站命名方式（比如“忠孝新生”，“忠孝复兴”），取所处两条路名前两字，命名为【延安庆春】天桥，只要脑筋稍微转一下弯，就能明白其定位。作为一个公共构筑物名，具有唯一指向性，最实用，并且语义也很不错。如果再挖掘一下“历史传承”，可以借用延安路老地名——延龄路，叫【延龄庆春】天桥，语义更美好、格式更对仗些。
而四字命名，也暗合、继承了首创于杭州并被汉文化圈广泛学习的西湖十景“四字景目”命名传统，很有杭州人文味道。不妨重拾。
当然，在日常口头交流中，这两个四字名称都可以更进一步简称为【延庆天桥】，语义也不错，和延安路、庆春路的关联也在。
另外，杭城其余交叉路口天桥，如果还没有正式名称的，甚至公交地铁站名，均可参照这一命名方式加以命名。
八、共同沟建设
非常遗憾，这次延安路整治未能下决心实施市政管网共同沟建设。
共同沟一次投入大，但综合成本效益比，不能仅看一次投入，后续的避免重复开挖、维护检修的便利、节省的地下空间、对环境、交通影响的最小化......长远而言，有百利而无一害，使用时间越长，综合效益越大。希望后续其他道路建设或改造中，能推行。
现延安路既已如此，希望想办法改进技术，强化施工质量，保证如此密集的窨井盖不再塌陷，而美化窨井盖进行动漫涂鸦之类的，建议还是免了，有点画蛇添足，本末倒置！