近期公布的公交优化线路中，提及优化B支2后将停驶355路，这个提议非常不合理，其原因如下：
1、线路合并优化是建立在线路重叠过多基础上的。B支2路公交车和355路共线部分仅从笕桥至机场路新风路口，双方重叠交叉路段不多，去的目的地不同，姑不存在优化一个停驶一个的问题；
2、笕丁路、机场路沿线，尤其是从笕丁路至万事利段，汇集了大量的外来人口，出租房人员较多。同时，沿线的楼盘及农转居安置房即将竣工入住，人口出行压力非常大。在早晚高峰时间段，乘坐305、355、B支2路三辆进出城公交车经常拥挤不堪，很多在体育场路、延安路、凤起路附近上班人员都需要乘坐355路；
3、355路是唯一一趟方便了前往环城东路、城战火车站的公交车，且同时也是笕桥区域唯一一个可以乘车到地铁站换乘的大型公交车；
4、从B支2路不到延安路，不方便笕桥区域居民到延安新村、银泰百货等城市商业街区；
5、艮山西路闸弄口处因施工将对机动车进行管制通行，而B支2路正好途径该处。不施工的时候该处都车辆拥挤、通行困难，施工了，B支2路通过该处的通行速度更加值得怀疑。
综上所述，355路不能停驶，同时，在305路、355路、B支2路三趟进城公交车的基础上，还应加强增开笕桥区域进城公交车辆，开行更多的线路，方便本地区居民出行！