请杭州市规划、交通建设集团高起点建设杭州BRT6号线等线路，借鉴学习厦门的快速公交设计。尤其文一西路延伸段，在未来杭州科技城的门户核心，快速公交BRT6号线的规划设计应该高起点、大手笔，才能与此路此景风情大道匹配。
杭州的BRT快速公交系统线路多，规划的线路更多。但是越来越不像快速公交，因为速度没有，没有速度就谈不上BRT.
以下是小建议（关于B1的），发出一点声音。
一、环城北路段，杭州计划环城北路建地下二通道。双手支持，不知道怎么建设？如果可以，地下开辟一条公交快速专用道，或者把快速公交移到马路中间，岛式双向换乘。天桥或地下通道连接。因为公交快不起来，其他车辆更别想快，人全堵在路上。车让人是对的，关键让其各走其道。
二、艮山东路段，现在正在维修。以前听说要建高架。这个完全可以参照厦门的BRT，建双向一通道快速公交专用高架，有几个好处，对两边影响小，二来两边采光影响很小。过不了太长时间，公交车都用上清洁能源，没有污染，因为只走公交车，双向二车道，根本就不用按汽车的喇叭。
三、下沙段就不用动了，红绿灯不算多，对正常通行影响不大。以后条件充许，车站可以放在马路中间，双向换乘。
四、有人说地铁通车了，快速公交不需要整治，就像中国铁道部说中国铁路哪一年春运可以解决买票难一样。
五、公交优先，交通方便。才能谈的上文明城市，生活品质之城，不然只是口号。生活品质之城不能只是西湖周边，而是全杭州，领导不说早说了2000年开始杭州进入了钱塘江时代了。一个地方文明不文明，看看其公共厕所就知道了，一个地方发达不发达，看看公交系统就知道了。哈哈，后面一句自已想的。愿杭州越来越好。
具体可参看此文：http://www.19lou.com/forum-5-thread-19101328062951723-1-1.html