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问题编号:120831102493 发表时间:2012-08-31
网友(0571-****5243):
请停止将花岗岩人行道板改铺彩色透水沥青
近来,杭州陆续在把很多马路两侧的花岗岩人行道板翘掉、砸掉,改铺所谓的彩色透水沥青、彩色透水混凝土——这简直太匪夷所思了。
1.原有花岗岩道板,质感高级,美观耐用,很多还是刚刚新铺不久,这就被废弃,难道不是极大的浪费、极大的折腾么?
2.这所谓透水沥青、透水混凝土有何优势?不仅极其难看,质感低劣,且五颜六色的非常乡气。有些路段把真的花岗岩翘掉改铺混凝土后,再画出花岗岩石块的样子,简直可笑。
3.这种材质的路面容易积灰,很难清理,看起来灰头土脸脏兮兮的。
4.人行道下埋有各种管线,需要经常维护,原先的花岗岩道板揭开后可以反复使用,而透水沥青(混凝土)只能整体重新铺设。因此,这种透水沥青(混凝土)的后续维护代价非常高。
5.这种透水沥青我唯一可以想到的优势是:占道停车方便。这次改造有一个理由是,分块的人行道板容易松动,改用整体的沥青(混凝土)就好多了。
可是,人行道板松动的原因是什么?是基础部分偷工减料不够扎实。占道停车本就不应该,现在却本末倒置,大开方便之门。
退一万步讲,即使有些路段不得不在某些时段允许停车,也只需要加固原人行道板的基础和粘连部分即可。
因此,我呼吁有关部门立即停止这种浪费公共财政、拉低杭州市容品质的行为!
 
回复时间: 2013-05-02  
9月7日,市城管委市政设施监管中心回复:
1、人行道铺设彩色透水沥青或彩色透水混凝土为新工艺,具有较强的透水性。该工艺制成的人行道具有高强度、高延展性与高粘着力等三大特点,还具有周期短、恢复交通快的特性。 
2、该工艺分别在文三路(东方通信大厦到银乐迪)、文三西路丰潭路口等路段进行试点,由于这些路段人行道红线外均设置合法的停车泊位,并且道路建成已有2、3年时间,人行道板整体松动、破损情况严重。 
3、前期已对试验点人行道下埋设的管线进行深入的调查,管线情况都比较好。 
4、由于设置停车泊位,机动车经常上下人行道,导致人行道存在道板反复破损等动态病害,维修费用比较高,而该工艺具有高强度,避免人行道板反复松动、破损等动态病害出现,并且后期养护费用比较低,从而保障市政设施完好。 
5、机动车在人行道上通行,极易造成人行道板松动、破损,如遇雨天就形成“水老鼠”现象,给来往行人带来极大的不便,该工艺具有较强的透水性,下雨天不易积水,不会出现“水老鼠”这种现象,行人也不必为了踩到“水老鼠”而担心。
与反映人沟通,表示理解。
 
 
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