我觉得杭州在建设东方品质之城时，要学学北京政府的做法。
不是提倡绿色出行吗？不是提倡乘坐公交吗？我觉得杭州只停留在口头上，公交公司和政府并没有在这方面有突破性进展。

一，北京公交月票充值当月用不完自动转到下月。

二，北京公交月票是打四折使用。

三，北京公交票价定价便宜，定价二元以上的可以分段计费，上车下车分别刷卡，像杭州我乘坐一站也花同样的钱，很不公平。

四，北京所有公交车不论路数多少都统统可以一视同仁打折、使用月票，不像杭州三字头以下的可以使用月票，而大路数公交只能使用电子钱包或投币。同样是市民只是上下班的地点不一样，有的就能使用月票有的则不能使用，公平吗？

五，杭州地铁马上就要开通了，前一段时间又看到地铁下面不能超过多少时间，我就不奢求北京地铁二元的低价格了，杭州也不会大方到二元的定价，但是在底下的时间限制的也太有点过了吧？要是以后几号线都开了后，大家一票倒换地铁到达目的地如果这时间不够用了呢？大家再重新买票？像北京多点人性化吧！

再一个问题就是，杭州大杭州提了多少年了，而现在也逐渐在实施，萧山余杭也合并了进来，杭州市地图还是老样子，为什么就不能把萧山和临平一起画进来。

最后一点，既然萧山临平已经是一个大家庭，在许多方面还不能真正一致，至少公交的统一管辖和协调一致总可以先行一步吧，为何不能称杭州公交总公司萧山分公司、临平分公司。还有路名的我也不知道有没有统一规划和命名，以前是三地，现在一家了会不会有重复一样的路名？如果有一样的路名那就更搞笑了。

总之，我觉得杭州是三地组成的大杭州，不但现在本地人有觉得别扭的地方，连外地来杭州游玩的也觉得杭州还是老杭州，萧山还是萧山，临平还是临平，根本就没有融合在一起，杭州本地人暂时有这个感觉也就罢了，可悲的是外地人根本就不把萧山和临平看成是与杭州于一体的。这里面更别扭的是临平火车站的命名，萧山站已经是杭州南了，为何临平还要什么临平南临平北的？

我觉得杭州东方品质之城经济更发达、文化更加繁荣、社会更加和谐、环境更优美、生活更加幸福。我提的几点如果政府能考虑到多多少少与我们的宗旨沾的到点边。