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问题编号:120325231552 发表时间:2012-03-25
网友(158****7773):
建设南北方向增加一条贴沙河隧道快速路
当前杭州城区南北方向上,中河快速路已经饱和,秋石快速路三期受制于拆迁和沿线居民单位反对意见,进展缓慢。
我想在南北方向上是否可以再增加一条贴沙河隧道快速路。
1、整体位置:位于中河高架快速路和秋石高架快速路的中间(贴沙河底下),一期规划南连规划中的望江门隧道,沿贴沙河河底以隧道方式向北延伸到京杭大运河(双向六车道隧道快速路),二期规划过了京杭大运河向北,沿着铁路沿线向北连接至申嘉湖杭高速与绕城高速连接处。
2、有利因素:
(1)先建设一期规划,从望江门隧道沿贴沙河底下隧道向北至京杭大运河,涉及拆迁量非常小,对沿线居民无影响;
(2)如果贴沙河隧道施工,先把河水排干,以明挖方式施工然后浇铸水泥通道,进展将非常快,且对周边道路交通无明显影响;
(3)大部分隧道路段不需要盾构,直接在河底下挖一定深度建水泥通道(可预留地铁线路),甚至直接用沉管法,成本较低;
(4)贴沙河大部分段河面宽阔,有利于现场机械施展,可建设双向六车道甚至部分八车道隧道快速路;
(5)像上海外滩黄浦江隧道一样,可设置部分河底观光隧道路段。
3、不利因素:
(1)贴沙河是备用水源,在施工期间对水质可能有影响,但施工完成后对水质无影响,甚至通过施工清淤,河水将更清澈;
(2)贴沙河隧道可能存在漏水问题,好在全国已经有很多穿越江湖隧道经验,杭州也已经建了湖滨西湖隧道,该技术问题不难解决。

 
回复时间: 2012-03-30  
这位网友你好,谢谢你的建议。杭网议事厅会将优秀建议纳入“网友好建议”,将定期上交市人民建议征集办进行筛选,纳入杭州市人民好建议年度评比表彰。“杭州网”也将定期评选热心网民和“金点子”,对获奖者进行精神和物质鼓励。
市规划局于3月30回复:
首先感谢反映人对城市规划的关心,对城市快速通道的问题,规划上已有系统性的安排,即三纵五横的快速路网,这在城市总体规划中已有体现,且目前南段秋石高架建设已进入前期准备,快速路网形成后,现有的城区交通状况会得到改善。反映人提出利用贴沙河通道建设隧道的想法,线位紧邻铁路,缺乏与周边路网良好沟通,影响地下文物、备用水源和地下管线保护,对周边环境也会有较大影响,不符合相关规划,较难满足快速路的相关规范要求,经济性也较差。因此规划不考虑在秋涛快速路和中河快速路间距约3公里的范围再增加快速通道。
 
 
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