杭城禁摩已久，却未见摩托车问题的根本改善，甚至未见对交通问题的根本改善，究竟问题在哪？
杭城禁摩初衷如果是为了缓解交通压力，那大可从数量极速增长的私家车和公共交通设施来着手；如果是为了安全或者保持城市安静，那么 上海 之类的城市，为什么不禁摩？
自禁摩以来，杭城的交通依然拥堵，电瓶车导致的交通事故依然繁多，可见禁摩解决不了问题
而对于越来越大的大杭州而言，能增加生活效率的交通工具又是必不可少的，所以禁摩，并非是个好提议（怎么没听说禁摩的听证会过）
对于杭城的交通：
1、拥堵是最大的问题。增加公共交通设施、增强公民交通行车意识，是解决拥堵的根本问题
2、安全是另一大问题。完全可以不以车辆类型来限制交通，根据速度和合法性来限制，比如电瓶车现在基本都开在 30 码以上，没见被管过。摩托车上下班有些都开在 20 码，反而被直接拖走，理由是无证驾驶。不是公民不考证，是政府没让考。而交通安全问题，不少是电瓶车由于抢道或抢灯等原因产生，控制电瓶车速度也能解决很多交通安全问题
3、噪音问题。噪音是摩托车产生的又一大问题。而这并非大问题，只要有合理的政策法规来限制，自然会逐渐规范，而不是一刀切用限摩彻底杜绝摩托车
希望相关部门能对二轮车的出行重新定义，充分考虑公民出行及生活方式。一刀切的方式不仅无法杜绝，也对城市发展不利