为进一步优化杭长客专越江工程设计方案对城市规划建设的影响，2月20日，铁道部工程设计鉴定中心在北京再次组织召开“新建杭长客运专线杭州至杭州南越江工程初步设计审查会”，省发改委、杭市府、上铁局、省铁路投资集团公司及沪昆客专浙江公司等单位代表参加会议。
会议介绍了经过优化后的越江工程初步设计方案，审议通过了施工过程中望江门机务折返段处过渡方案和杭州南站预留夏家桥走行线引入方案。与会代表就越江工程高架桥部分运营后的噪音控制、声屏障形式、城市景观、“三改”工程及投资控制等问题进行了深入、热烈的讨论，并初步达成一致意见。
根据该方案，线路在北岸姚江路下至钱塘江，穿越江底后，隧道沿江虹路下方向南延伸，在江南大道位置折向北塘河，并采用高架桥方式接入杭州南站。与原方案相比，为减少隧道出口对周边居住环境的影响，隧道出口延长了470m，高架桥设置了全封闭景观式声屏障，确保周边环境达到国家声环境质量二类居住区标准。

不知上面的方案何时动工，希望给个明确的说法。