问题：
目前一桥以西板块贺田商城、钱江湾、超级星期天、官邸国际、逸天广场等小区在住居民保守估计已经有5000户多户，且该区域有UT斯达康、H3C、东信、Motorola、浙大中控、中恒电器、杭二中、杭州国际外国语学校等单位和学校。但在交通方面，六和路上只有开往四桥方向的402路和开往三桥方向的B支6路，虽身在一桥以西，却没有直接从一桥方向通往城区的公共交通，或是经过一桥换乘点的公交。必须要到2站之外的“新胜”站坐车，无论步行还是通过402路转到“新胜”站都极为不便。
这一切或许都是因为新生路断头的原因，交通无法辐射，既然新生路何时打通不得知晓，但交通问题是可以经过努力改善的。
建议：
①“新胜”站的354路能在六和路上设点，解决贺田尚城、钱江湾、超级星期天、官邸国际等小区居民直接过一桥的交通问题。
②缩短354高峰期30分钟一班车的现状，建议间隔时间为10分钟。
③“新胜”站的194路和822路都是走一桥的，能否适当延伸到六和路解决该区域附近居民往城西的交通问题。
④UT接送车早上已停驶，能否将其继续开通，解决附近居民往城西上班的交通问题，并且始发时间能改为7：00，票价由原来的5元改为3元或2元。

说明：
①以上都是解决问题切实可行的建议。如果公交公司不能从大方向解决一桥以西居民换乘的问题，可以考虑从改善局部交通的问题。
②一桥以西板块的交通问题不是一天两天也不是刚刚才有的。入住这一区域的居民短的1、2年，长的3、4年，这中间一直为改善交通问题而到处呼吁，也理解你们工作的实际难处，但我们等了这么多年，交通问题得不到任何改善，也请你们设身处地的为我们想一想，该是政府部门和公交公司拿出你们的诚意和魄力，将解决百姓出行困难真正落实到实处。
③对于该板块的交通问题，部分媒体也给予的极大的关注，2010年1月6日的钱江晚报以整版内容作了报道，网址：http://zjdaily.zjol.com.cn/qjwb/html/2010-01/06/content_221061.htm?div=-1，虽然是个案，但却能折射整个区域的交通问题。
④另外，对于一桥换乘站的设立，我们一桥以西板块居民享受不到任何便利。因为六和路一带没有直接可以在一桥换乘的公交车。