给杭州的治堵建议：
1、优先发展公交，增加快速公交及公交专用线路，在车辆通行高峰路段，设置至少50%以上道路资源作为公交线路，挤压非公交车辆道路资源，同时增加公交车发班班次，减少乘客候车时间，改变原来公交车挤不上才叫满的观念，只要影响乘客舒适度的乘车人数将应当认定为满员，公交不应以运人为目标，而应以舒适将乘客送抵目的地为己任
2、增加出租车的投放量，降低出租车票价，允许出租车在公交专用道上行驶，加快出租车的运行速度，方便出行
3、在非交叉路口的人行通道上设置硬隔离，根据行人数量每隔5-10分钟放行一次，每次10-30秒，提高车辆运行速度，增加安全性。
像北京那种限制购车的措施，是很不公平的，是对后来购车者的歧视，对原来购车者的宽容，同时也不利于我们国汽车工业的发展。汽车购买还是需要鼓励的，越来越多的家庭开上汽车也是居民生活水平提高到象征，同时也要鼓励车辆出行，而不是限制什么单双号出行，这样才能让更多人去购车，促进中国汽车工业的发展。解决拥堵的关键在于提高道路资源的利用率，让单位面积的道路上承载更多的行人，车辆鼓励购买，也不限制什么单双号，而应该进行道路资源的合理分配，将更多是道路资源分配给公交运输车辆，而挤压私人汽车的道路资源，逼迫更多人选择公共交通出行，绿色出行。只要公共交通（轨道交通、公共汽车、出租车、自行车等）能够快捷、舒适的将乘客送抵目的地，甚至比私人汽车更加快捷、便利、舒适，经济那更不用说，我相信绝大多数老百姓肯定会放弃私人汽车而改乘公共交通。我想如果实施这一绝对优先公交的措施，开始的阶段肯定会遭到广大有车一族的反对，但肯定会得到所有无车一族的拥护，无车一族是大多数，一个城市的交通应该是为了大多数考虑的，而不是少数有钱人考虑的，但随着时间的推移，只要政府在公共交通上做到足够的好，我坚信也会得到广大有车一族的支持，因为最终的结果是杭州的路不堵了，上班的时间缩短了，外出更方便，钱更省了，空气的味道更好闻了，生活更惬意了。那个时候，杭州又将再一次成为全国城市学习的榜样，就像杭州的公共自行车一样，我相信有了公共自行车的推行成功，让路于民，也一定会取得成功。只要政府是真正为大多数老百姓着想的政府，考虑绝大多数老百姓利益的政府，是不为特权及有钱人服务的政府，我相信杭州将成为真正的天堂。